Tur på fjorden

I sommerhalvåret er M/S ” Rogaland” sentralt samlingspunkt i kulturelle begivenheter både i eget navnefylke og utenfor. I tillegg seiler vi for sluttede lag i Ryfylkes fjorder. Ønsker du mer informasjon ta gjerne kontakt med oss, e-post: post@gamlerogaland.no eller mobil: 928 90 402
Velkommen om bord!

Restaurering, drift

Vi trenger hjelp til dugnadsarbeid fra alle interesserte: Kapteiner, styrmenn, matroser, maskinsjefer, maskinfolk, stuerter, kokker, bar og serveringsmedarbeidere, malere, rørleggere, snekkere, ingeniører, markedsførere, prosjektledere, dampmaskinkyndige og kreative mennesker av alle kategorier.

  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
Restaurering PDF Skriv ut

Stiftelsen Veteranskibet Rogaland arbeider med å bevare fortiden for fremtiden. M/S "Rogaland" er den eneste gjenværende av denne type kystdampere om eksisterer i dag. I 1920 - og 30 - årene finner vi skipstypen både i Hurtigruten og i Kystrutene, de hadde fellestrekk når det gjelder arrangementsmessigløsninger, linjeføring, rigg og passasjerbekvemmeligheter.
Vi arbeider målbevist for å ta vare på denne kulturskatten, som presentere den betydning dampskipet hadde for Rogaland og Kyst-Norge. Veteranskipet seilte for Det Stavangerske Dampskibsselskab frem til 1965.
Styret i Stiftelsen har besluttet at M/S "Rogaland" skal tilbakeføres til 1929-utgaven. For å gjennomføre forprosjektet restaurering er det nedsatt en styringsgruppe og fire forprosjektgrupper. Arbeidsoppgaven er å utarbeide en rapport som omfatter omfanget av restaureringen med et kostnadsoverslag.
Målet er sette dampmaskinen om bord igjen, bygge nytt promenadedekk med en smakfull spisesalong og røkesalong, båtdekk med livbåter og styrehus, nye master med rigg og bommer og innrede fartøyet slik hun var i 1929 da hun ble levert fra Stavanger Støberi & Dok.